Nasze zaawansowane silniki wysokoprężne zapewniają niezrównaną oszczędność paliwa i solidne osiągi w przypadku najcięższych wyzwań w przemyśle, motoryzacji i energetyce. Silniki te, zaprojektowane z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii, maksymalizują czas sprawności, minimalizując jednocześnie koszty operacyjne i wpływ na środowisko.
Zaleta 1: wysoka gęstość mocy
Wysoka moc i moment obrotowy, szybka reakcja przyspieszania i zwalniania, niewielka waga.
Zaleta 2: Niskie zużycie paliwa i ekonomiczność
Wykorzystuje się głównie technologię chłodzenia powietrzem w celu poprawy zużycia paliwa oraz niemiecki wysokociśnieniowy układ paliwowy Common Rail firmy BOSCH charakteryzujący się maksymalnym ciśnieniem w szynie do 1800 barów, dobrym rozpyleniem paliwa i wystarczającym spalaniem.
Zaleta 3: Silna zdolność adaptacji do środowiska
Zastosowanie doładowania z zaworem upustowym charakteryzującym się dużą zdolnością adaptacji do środowiska i wysoką wydajnością zarówno na obszarach równinnych, jak i na płaskowyżach, co ważne, nie powoduje utraty mocy na wysokości 3000 metrów.
Zaleta 4: Zwarta konstrukcja i wygodna konserwacja
Komponenty mają konstrukcję modułową, której konstrukcja jest zwarta dla pompy wodnej, pompy olejowej i chłodzenia oleju oraz wygodnej konserwacji; Głowica cylindrów wykorzystuje górne i dolne dwuwarstwowe chłodzenie, a korpus cylindra przyjmuje mokrą tuleję cylindrową, która ma dobry efekt rozpraszania ciepła; Filtr paliwa i monter oleju przyjmują filtry typu spin-on w celu zapewnienia niskich kosztów konserwacji.
Zaleta 5: Zaawansowana konstrukcja, wysoka niezawodność
Głowica cylindra: Konstrukcja zintegrowanej głowicy cylindra i 4 zaworów na cylinder poprawia wydajność ładowania, pełne spalanie i niską emisję;
Blok cylindrów: zastosowano blok cylindrów typu portalowego o dużej sztywności ogólnej, niskim poziomie wibracji i niskim poziomie hałasu. Konstrukcja zdobyła wiele chińskich nagród patentowych;
Wałek rozrządu: Wałek rozrządu jako całość może wytrzymać większe obciążenia. Unikalna, opatentowana konstrukcja profilu krzywki AVL może nie tylko dokładnie kontrolować rozrząd zaworów, ale także zmniejszać wpływ gniazd zaworów oraz poprawiać niezawodność i trwałość produktu;
Wał korbowy: Zintegrowany wał korbowy z kutej stali o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej i dobrej niezawodności;
Korbowód: zastosuj technologię projektowania, aby zapewnić dobre zazębienie. Wysoka wytrzymałość i wysokie ciśnienie wybuchu;
Tłok: zastosuj zaawansowaną technologię odlewania, aby zapewnić dobre dopasowanie produktu w wysokich i niskich temperaturach.
Otwarta konstrukcja komory spalania optymalizuje wir, turbulencje i przepływ ściśnięty wlotu, aby zapewnić bardziej jednorodną mieszankę.
Zaleta 6: Jakość najwyższej klasy dzięki zinternacjonalizowanemu systemowi dostaw
Główne części i komponenty są kupowane na arenie międzynarodowej, a wszystkie podstawowe części pochodzą od międzynarodowych marek o niezawodnej jakości.
Aplikacje Generatory mocy i systemy rezerwowe
Sprzęt budowlany i górniczy
Maszyny rolnicze
Napęd morski i moc pomocnicza
Komercyjne ciężarówki i autobusy
| Model |
Unit |
CM6D30F.40830 |
CM6D30F.410.32 |
| Rated power/Speed |
kW/rpm |
408/1500 |
410/1800 |
| Overload power/Speed |
kW/rpm |
450/1500 |
450/1800 |
| Number of cylinders |
|
6 |
6 |
| BorexStroke |
mm |
130x161 |
130x161 |
| Compression ratio |
|
17:1 |
17.1 |
| Displacement |
L |
12.8 |
12.8 |
| Specific fuel consumption |
g/kW ·h |
≤184 |
≤186 |
| Oil capacity |
L |
41 |
41 |
| Emission level |
|
GB20891 China PhaseⅢ |
| L×W xH |
mm |
1432×927×1204 |
1432×927×1204 |
| Weight |
kg |
1078 |
1078 |
| Recommended Rated power |
kW |
360 |
360 |
| Recommended Overload power |
kW |
400 |
400 |
|
Skontaktuj się Now
