Silnik metanolowy łączy w sobie niską emisję dwutlenku węgla z doskonałymi osiągami dzięki szeregowi innowacyjnych technologii. Jej podstawowe technologie obejmują układ zwiększania ciśnienia powietrza i układ chłodzenia międzystopniowego, teoretyczny układ kontroli stosunku powietrza do paliwa w pętli zamkniętej, układ chłodzenia EGR i trójdrożne urządzenie do konwersji katalitycznej itp., tworząc wyjątkowe cechy wysokiej wydajności, niskiego zużycia paliwa, wysokiej niezawodności i oszczędności energii oraz ochrony środowiska. Konkretne zalety odzwierciedlają się w trzech następujących aspektach:
Innowacyjny projekt:
W silniku zastosowano przełomową konstrukcję górnej głowicy cylindrów, w połączeniu ze zoptymalizowanym schematem wysokiego stopnia sprężania, wydajnym układem zapłonowym i strukturą komory spalania charakteryzującą się wysokimi turbulencjami, aby znacznie poprawić sprawność cieplną. Jednocześnie, dzięki starannie zaprojektowanej strukturze dróg oddechowych i mechanizmowi rozrządu, w połączeniu z technologią turbodoładowanego chłodzenia międzystopniowego, osiągany jest pełniejszy efekt spalania.
Gospodarka:
Dzięki precyzyjnemu sterowaniu stosunkiem powietrza do paliwa w pętli zamkniętej i inteligentnej technologii wielopunktowego wtrysku paliwa, proces spalania jest maksymalnie zoptymalizowany. Rzeczywiste dane eksploatacyjne pokazują, że zużycie paliwa w tym silniku jest wyższe o 31,4% w porównaniu z tradycyjnym silnikiem wysokoprężnym, a przewaga w zakresie kosztów eksploatacji jest oczywista. Proces rozwoju produktu ściśle realizuje mechanizm podwójnej gwarancji analizy symulacyjnej CAE i weryfikacji eksperymentalnej, aby zapewnić długą żywotność silnika B10 wynoszącą 1,5 miliona kilometrów.
Efektywność środowiskowa:
Jako uznane na arenie międzynarodowej czyste źródło energii, paliwo metanolowe charakteryzuje się całkowitym spalaniem. Optymalizując układ spalania, silnik skutecznie zmniejsza stężenie emisji szkodliwych substancji zanieczyszczających i cząstek stałych w spalinach, a wskaźnik ochrony środowiska jest znacznie lepszy niż w przypadku tradycyjnego silnika paliwowego.