Ponieważ globalna branża żeglugowa staje w obliczu coraz bardziej rygorystycznych wymagań środowiskowych, silniki metanolu stają się praktycznym wyborem dla coraz większej liczby statków. Ten silnik metanolu mówi sam za siebie z faktami:
• Rzeczywiste dane operacyjne pokazują, że stosowanie paliwa metanolu może zasadniczo wyeliminować emisję siarki, zmniejszyć tlenki azotu o ponad 40%i emituj mniej niż jedną dziesiątą tradycyjnego paliwa
• Pełny cykl życia Neutralność węglowa osiąga się, gdy stosuje się zielony metanol z energii odnawialnej
Obecnie ponad 50 głównych portów na świecie ma pojemność tankowania metanolu, w tym Szanghaj, Singapur, Rotterdam i inne porty hubowe. Pierwszy na świecie statek kontenerowy napędzany metanolem, który Maersk rozpoczął w zeszłym roku, wykazał niezawodność technologii.
W porównaniu z innymi alternatywnymi paliwami, ten nowy silnik energetyczny jest tańszy dla modernizacji i łatwiejszy w utrzymaniu. Nasze silniki zostały udowodnione na pokładzie od trzech lat, utrzymując wydajność energetyczną, jednocześnie ułatwiając właścicielom osiągnięcie najnowszych celów efektywności energetycznej CII.
W przypadku wysyłek wybór siły metanolu nie jest dążeniem do koncepcji, ale decyzją biznesową opartą na rzeczywistości: może nie tylko spełniać obecne wymagania środowiskowe, ale także rezerwę przestrzeni dla przyszłych polityk podatku od emisji dwutlenku węgla. Między redukcją emisji a kosztami silniki metanolu uważają tę równowagę.
Jeśli szukasz regulacyjnego i ekonomicznie opłacalnego rozwiązania mocy dla swojej floty, porozmawiaj z nami o praktycznych zastosowaniach silników metanolu. Używamy danych operacyjnych, aby pomóc Ci ustalić konta środowiskowe i wydajności.
Skontaktuj się Now
