Ekonomiczny, mobilny silnik zasilany CNG o pojemności 14 litrów

Ten ekonomiczny mobilny silnik zasilany CNG o pojemności 14 litrów to podstawowy produkt zasilający opracowany wspólnie przez CAMC Technology i Farizon, zaprojektowany specjalnie z myślą o ciężkich pojazdach użytkowych, maszynach inżynieryjnych i scenariuszach dużych obciążeń przemysłowych. Wykorzystując główne osiągnięcia technologiczne konferencji partnerów CAMC Alcohol-Hydrogen Power Green Ecosystem 2026, zastosowano w nim klasyczną, 6-cylindrową, rzędową konstrukcję chłodzoną wodą, równoważącą wyjątkową wydajność energetyczną z rygorystycznymi normami środowiskowymi. Dzięki precyzyjnie skalibrowanej pojemności skokowej 13,67 l, mocy znamionowej 397 kW i maksymalnemu momentowi obrotowemu 2500 N·m zapewnia maksymalny moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości 950–1400 obr./min, co czyni go idealnym wyborem do ciężkich pojazdów ciężarowych długodystansowych, ciężkich wywrotek, dużych pojazdów specjalnego przeznaczenia i innych zastosowań wymagających dużego obciążenia. Jako produkt wzorcowy w silnikach spalinowych wykorzystujących czystą energię, nie tylko spełnia normy emisji obowiązujące w Chinach VI b, ale także zapewnia przełomowe rozwiązania w zakresie oszczędności paliwa i stabilności operacyjnej, stanowiąc podstawowe rozwiązanie dla przedsiębiorstw zajmujących się pojazdami użytkowymi dążących do transformacji niskoemisyjnej oraz klientów zagranicznych wkraczających na rynek czystej energii.

Typ silnika: 6-cylindrowy rzędowy,

Pojemność skokowa chłodzona wodą: 13,67 l

Moc znamionowa: 397 kW

Maksymalny moment obrotowy: 2500N·m

Maksymalna prędkość momentu obrotowego: 950-1400 obr./min

Norma emisji: Chiny VI b

Rodzaj paliwa: Sprężony gaz ziemny (CNG) / Skroplony gaz ziemny (LNG)

Metoda smarowania: smarowanie ciśnieniowe + smarowanie rozbryzgowe

Metoda chłodzenia: Wymuszone chłodzenie wodą