Silniki metanolu o niskiej emisji węgla
Silnik metanolu o niskiej emisji węgla przyjmuje szereg zaawansowanych technologii, takich jak ciśnienie spożycia i międzycoulowanie, teoretyczny stosunek paliwa powietrza, kontrola zamkniętej pętli, system EGR i trójstronny katalizator, które sprawiają, że silnik ma doskonałą wydajność o wysokiej wydajności, niskie zużycie paliwa, wysokie niezawodność, niskie zużycie energii i niskie zużycie energii. Jego zalety to:
1. Nowa konstrukcja: Nowa głowica cylindra typu głowicy poprawia wydajność cieplną silnika, przy jednoczesnym przyjmowaniu wysokiego współczynnika sprężania, zapłonu o wysokiej energii i strukturze komory spalania o wysokim przepływu przechyłu. Jednocześnie mechanizm dróg oddechowych i czasowych jest zoptymalizowany, a technologie takie jak turbodoładowanie i intercoolowanie są przyjmowane w celu poprawy wydajności spalania
2. Koszt paliwa: Zastosowanie zaawansowanej teoretycznej kontroli pętli w pętli powietrznej i wtrysku paliwa wielopunktowego i innych technologii w celu zoptymalizowania spalania, z lepszą oszczędnością paliwa, niskim kosztem operacyjnym, przy wyjątkowo wysokiej opłacalności, w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi, może zaoszczędzić 31,4% oszczędności paliwa. Przestrzegaj koncepcji rozwoju wysokiej jakości, z technicznej drogi analizy CAE i weryfikacji eksperymentalnej są rozważane z wielu wymiarów, aby zapewnić niezawodną jakość produktu, żywotność BL0 do 1,5 miliona kilometrów;
3. Ultra-Low Emission: Metanol jest rozpoznawany za czyste źródło energii i w porównaniu z tradycyjnymi paliwami, takimi jak benzyna i olej napędowy, spalanie metanolu jest bardziej kompleksowe i dokładne, zmniejszając emisję zanieczyszczeń i cząstek stałych.