15-litrowa moc statku na wodór alkoholowy

Farizon 15L wodór alkoholowo-wodorowy to wydajne i czyste rozwiązanie zasilania zaprojektowane specjalnie dla statków śródlądowych i morskich. Dzięki sześciocylindrowej, rzędowej konstrukcji chłodzonej wodą i konstrukcji o pojemności skokowej 15 litrów może generować dużą moc, a jednocześnie jest kompatybilny z technologią hybrydowego paliwa metanolowo-wodorowego, osiągając pracę przy niemal zerowej emisji dwutlenku węgla. Dzięki dynamicznej regulacji proporcji zmieszania alkoholu i wodoru poprzez inteligentny system zarządzania paliwem, maksymalizuje się wydajność spalania w różnych warunkach pracy, znacznie obniżając koszty operacyjne.

Zasilanie statków Farizon 15L alkoholowo-wodorowym to wysokowydajne rozwiązanie zasilania dla nowoczesnej ekologicznej żeglugi. Silnik to sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony wodą silnik o pojemności skokowej 14,55 l. Może zapewnić moc przeciążeniową 1800/1500 kW przy prędkościach znamionowych 381/364 obr/min i maksymalny wyjściowy moment obrotowy w zakresie prędkości 419/400 obr/min, wykazując doskonałą wydajność mocy. Innowacyjny układ podwójnego paliwa alkoholowo-wodorowego może inteligentnie przełączać się między trybem zasilania metanolem i wodorem, osiągając działanie o niemal zerowej emisji dwutlenku węgla. Ten system zasilania jest ściśle zgodny z normami emisji GB15097-2016, faza II i MARPOL, załącznik VI, poziom III i jest szczególnie odpowiedni do zastosowań, takich jak transport śródlądowy, statki do eksploatacji na morzu i maszyny do obsługi portów. Zapewnienie niezawodności i oszczędności w różnych warunkach pracy dzięki modułowej konstrukcji i licznym systemom zabezpieczeń to idealny wybór dla branży morskiej, aby osiągnąć cele neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.