Silniki na metanol o niskiej emisji dwutlenku węgla
W silniku metanolowym o niskiej emisji dwutlenku węgla zastosowano szereg zaawansowanych technologii, takich jak zwiększanie ciśnienia wlotowego i chłodzenie międzystopniowe, teoretyczne sterowanie stosunkiem powietrza do paliwa w pętli zamkniętej, układ chłodzenia egr i trójdrożny katalizator, dzięki którym silnik charakteryzuje się doskonałą wydajnością, wysokimi osiągami, niskim zużyciem paliwa, wysoką niezawodnością, niskim zużyciem energii i niskim zużyciem energii. Jego zalety to:
1. Nowa konstrukcja: Nowa głowica cylindrów typu głowica poprawia sprawność cieplną silnika, przyjmując jednocześnie wysoki stopień sprężania, zapłon o dużej energii i strukturę komory spalania o wysokim przepływie tocznym. Jednocześnie zoptymalizowano drogi oddechowe i mechanizm rozrządu oraz zastosowano technologie takie jak turbodoładowanie dolotowe i chłodzenie międzystopniowe w celu poprawy wydajności spalania
2. Niski koszt paliwa: zastosowanie zaawansowanego teoretycznego sterowania w zamkniętej pętli powietrze-paliwo i wielopunktowego wtrysku paliwa oraz innych technologii w celu optymalizacji spalania, przy lepszym zużyciu paliwa, niskich kosztach eksploatacji i wyjątkowo wysokiej opłacalności w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi, może zaoszczędzić 31,4% zużycia paliwa. Przestrzegaj koncepcji rozwoju wysokiej jakości, począwszy od technicznej ścieżki analizy CAE i weryfikacji eksperymentalnej, rozpatrywanych z wielu wymiarów, aby zapewnić niezawodną jakość produktu, żywotność Bl0 do 1,5 miliona kilometrów;
3. Bardzo niska emisja: Metanol jest uznawany za czyste źródło energii i w porównaniu z tradycyjnymi paliwami, takimi jak benzyna i olej napędowy, spalanie metanolu jest bardziej kompleksowe i dokładne, co zmniejsza emisję zanieczyszczeń i cząstek stałych.
Skontaktuj się Now
