Inteligentny silnik zasilania metanolu gotowy do hybrydy do maszyn

Silnik metanolowy z serii GS13M do pojazdów niedrogowych został w pełni przestawiony na autonomiczny system kontroli metanolu Geely drugiej generacji, wykorzystujący czystą energię metanolu M100. Posiada wszechstronną poprawę wydajności spalania, rozruchu w niskiej temperaturze, inteligentnej diagnostyki, kontroli emisji, odporności na korozję i odporności na zużycie, tworząc doskonałe osiągi tego silnika przy wysokich osiągach, niskim zużyciu paliwa, wysokiej niezawodności i niskiej emisji. W pełni zweryfikowane w warunkach stosowania, takich jak agregaty prądotwórcze, silniki okrętowe i maszyny budowlane.
Wysoka wydajność: zastosowanie wysokiego stopnia sprężania, wysokoenergetycznego zapłonu, struktury wlotowej o wysokim przepływie przy jednoczesnej optymalizacji mechanizmu rozrządu zaworowego, zastosowaniu technologii takich jak turbodoładowanie dolotowe i chłodzenie międzystopniowe, aby spalanie było pełniejsze, a moc większa.
Niskie zużycie paliwa: optymalizując spalanie dzięki autonomicznemu systemowi kontroli metanolu Geely drugiej generacji, silnik charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa, niskimi kosztami eksploatacji i wyjątkowo wysoką efektywnością kosztową, co pozwala zaoszczędzić 20% w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi pod względem ekonomicznym.
Wysoka niezawodność: zgodnie z koncepcją rozwoju wysokiej jakości, z technicznego punktu widzenia analiza CAE i weryfikacja eksperymentalna są rozpatrywane z wielu wymiarów, aby zapewnić niezawodną jakość produktu i długą żywotność. B10 ma żywotność ≥ 1,2 miliona kilometrów.
Bardzo niska emisja: Metanol jest uznawany za czyste źródło energii. W porównaniu do paliw konwencjonalnych, takich jak benzyna i olej napędowy, spalanie metanolu jest pełniejsze i dokładniejsze, a jego emisja obejmuje CO. Emisje HC i NOx uległy znacznemu zmniejszeniu, przy prawie zerowej emisji cząstek stałych, a emisje spadły o ≥ 85%.

Parametry pracy silnika