FARIZON MOTOR TECHNOLOGY CO.,LTD

Polski

Phone:
13335550888

Select Language
Polski
Dom> Products> Silnik Diesla> Mobilny silnik o silniku wysokoprężnym> Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON

Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON

Min. Zamówienie:1
use:
  • BOAT
fuel:
  • Diesel

  • cechy produktu
  • Pakowanie i dostawa
  • Opis Product
cechy produktu

MarkaFARIZON

Serwis PogwarancyjnyWsparcie techniczne wideo, Wsparcie online

Stare I NoweNowy

Uderzenie4 suwowy

Liczba CylindrówWielocylindrowy

Metoda ChłodzeniaChłodzony wodą

Miejsce PochodzeniaChiny

Okres Gwarancji1 rok

System ObsługiDostępne zagraniczne wsparcie innych firm

Raport Z Testów MechanicznychOpatrzony

Wideo Inspekcja FabrycznaOpatrzony

Okres Gwarancji Na Podstawowy Element1 rok

Podstawowe KomponentySilnik

Pakowanie i dostawa

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Opis Product

Nowy mechaniczny silnik wysokoprężny firmy FARIZON to wysokowydajny sprzęt napędowy, który jest szeroko stosowany w inżynierii ciężkiej, pomocniczych źródłach zasilania dużych statków, dużych agregatach prądotwórczych i innych scenariuszach, w których obowiązują rygorystyczne wymagania dotyczące mocy, dzięki dużej mocy wyjściowej, lekkiej konstrukcji, wyjątkowo cichej pracy i wygodnej praktyczności. Zapewnia stabilne i wydajne zasilanie nawigacji statku, komunikacji, zasilania i różnych urządzeń pomocniczych, demonstrując przełomowe osiągnięcia technologiczne firmy FARIZON w dziedzinie energetyki. Silnik wykorzystuje konstrukcję 16-cylindrowego silnika wysokoprężnego i jest wykonany z zaawansowanych, lekkich materiałów. W porównaniu z tradycyjnymi, nieporęcznymi modelami jest łatwiejszy w transporcie, montażu i konserwacji oraz jest zgodny z charakterystyką układu przestrzennego maszynowni statku; Skalibrowana prędkość jest stabilna na poziomie 1500 obr./min, w połączeniu z elektronicznie sterowanym wysokociśnieniowym układem Common Rail i układem turbodoładowania, precyzyjnym wtryskiem paliwa i zoptymalizowaną wydajnością dolotu, co nie tylko znacznie poprawia osiągi mocy, ale także zapewnia wysoką wydajność i oszczędność energii. Moc znamionowa może osiągnąć 1848-2660 kW, co z łatwością może zaspokoić zapotrzebowanie na energię elektryczną przy dużym obciążeniu. Jednocześnie wyposażony jest w akumulator 6×165AH, 12V, który uruchamia się płynnie i zapewnia stabilne zasilanie, zapewniając ciągłą i wydajną pracę sprzętu. Silnik został specjalnie zoptymalizowany w celu zapewnienia wyjątkowo cichej pracy, z regulacją konstrukcyjną, izolacją akustyczną i konstrukcją redukującą hałas oraz precyzyjnym dostrojeniem podzespołów, co może znacznie zmniejszyć hałas podczas pracy i zminimalizować zakłócenia dla życia załogi i środowiska statku, spełniając standardy cichej pracy statku; Wymiary zewnętrzne to 4285×2400×2510mm, przy zwartej i uporządkowanej konstrukcji, która nie zajmuje zbyt dużo miejsca; Jako nowy produkt przeszedł rygorystyczne testy fabryczne, a wszystkie wskaźniki wydajności osiągnęły wysokie standardy branżowe. Po instalacji zasilanie można dostarczyć bez dodatkowego debugowania.

2
Model WD628E3TWD168 WD628E3TWD182 WD628E3TWD201 WD708E3TWD222 WD708E3TWD241
Standby (kW) 1848 2002 2220 2442 2660
Standby (kW) ICXN 1680 1820 2018 2220 2418
Rated speed(r/min) 1500 1500 1500 1500 1500
Cylinder bore×piston stroke(mm) 160*195 160*195 160*195 170*195 170*195
Number of cylinders 16-cylinder V-type 16-cylinder V-type 16-cylinder V-type 16-cylinder V-type 16-cylinder V-type
DBA 126* 126* 127* 127* 127*
FSU ≦1.5 ≦1.5 ≦1.5 ≦1.5 ≦1.5
Displacement(L) 62.7 62.7 62.7 70.8 70.8
Compression ratio 15 15 15 14.5 14.5
Intake mode Turbo Turbo Turbo Turbo Turbo
Maximum inlet resistance(kPa) 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2
Air combustion(m3/h) 11350 12300 13600 15000 16500
Maximum exhaust back pressure(kPa) 6 6 6 6 6
Exhaust Flow(m3/h) 24600 26700 29600 32600 35800
Exhaust gas temperature(℃) ≦680 ≦680 ≦700 ≦700 ≦700
Cooling Radiator Radiator Radiator Radiator Radiator
Fan exhaust flow(m3/h) 125200 125200 125200 136800 136800
The total capacity of the cooling fluid(L) 500 500 500 600 600
The maximum water temperature(℃) 95 95 95 95 95
Thermostat thermostat range(℃) 78~90 78~90 78~90 78~90 78~90
The maximum oil temperature(℃) 105 105 105 105 105
The total capacity of lubricating oil(L) 250 250 250 250 250
Minimum fuel consumption(g/kW.h) 195 195 195 195 195
Specific oil consumption(g/kW.h) ≦0.48 ≦0.48 ≦0.48 ≦0.48 ≦0.48
Fuel system Electric controlled high-pressure common rail
Flywheel teeth 140 140 140 140 140
Battery capacity(AH) 6X165AH  12V 6X165AH  12V 6X165AH  12V 6X165AH  12V 6X165AH  12V
Dimensions(Length×Width×Height)mm 4285*2400*2510 4285*2400*2510 4285*2400*2510 4285*2400*2510 4285*2400*2510
PACKING(CM) 250*205*220 250*205*220 250*205*220 250*205*220 250*205*220
Net weight of diesel engine (ton) 10 10 10 10 10
Oil (non-cold eare) CF grade 15W/40 CF grade 15W/40 CF grade 15W/40 CF grade 15W/40 CF grade 15W/40
Fuel (non-cold eare) Number 0 or -10 Number 0 or -10 Number 0 or -10 Number 0 or -10 Number 0 or -10
Dom> Products> Silnik Diesla> Mobilny silnik o silniku wysokoprężnym> Nowa seria mechanicznych silników wysokoprężnych firmy FARIZON
  • Wyślij zapytanie

Copyright © 2026 FARIZON MOTOR TECHNOLOGY CO.,LTD All rights reserved.

Wyślij zapytanie
*
*
*

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Wysłać

Manage Your Cookies

Necessary cookies are always enabled. You can turn off other cookie options. Cookie Policy and Privacy Policy.

To use chat support services, please enable support cookies.

Strictly Required Cookies

Off

These cookies are required for the website to run and cannot be switched off. Such cookies are only set in response to actions made by you such as language, currency, login session, privacy preferences. You can set your browser to block these cookies but this might affect the way our site is working.

Analytics and Statistics

Off

These cookies allow us to measure visitors traffic and see traffic sources by collecting information in data sets. They also help us understand which products and actions are more popular than others.

Marketing and Retargeting

Off

These cookies are usually set by our marketing and advertising partners. They may be used by them to build a profile of your interest and later show you relevant ads. If you do not allow these cookies you will not experience targeted ads for your interests.

Functional Cookies

Off

These cookies enable our website to offer additional functions and personal settings. They can be set by us or by third-party service providers that we have placed on our pages. If you do not allow these cookies, these or some of these services may not work properly

We've updated our Terms of Service and Privasy Policy, to better explain our service and make it more understandable. By continuing to see this site, you agree to our updated Terms of Service and Privacy Policy. We use cookies to improve and personalize your browsing experience. By clicking "Accept Ceokies", you accept our use of cookies in accordance with our Cookie Policy.